吉林:中欧班列运输需求持续旺盛

发布时间:2024-04-22 02:07:38 来源: sp20240422

   中新网 长春4月9日电 (张瑶 孙晓晨 许伟)近日,在长春远达铁路综合货场,一列满载110标箱150台红旗汽车的中欧班列缓缓驶出,一路驶向目的地俄罗斯谢利亚季诺站。今年以来,中欧班列(长春)已常态化开行商品车整车班列17列,进一步扩宽吉林对外开放通道。

在位于吉林长春的远达铁路综合货场,一列中欧班列正在驶向俄罗斯谢利亚季诺站。孙永峰 摄

  吉林省是新中国汽车工业的摇篮,汽车是吉林打造现代产业体系、推动转型升级的重点领域。中欧班列让商品车能够实现“出厂即发运”,还可根据海外的销售计划灵活安排发运,订单交付周期更短、资金周转效率更高。

  通过中欧班列运输商品车只需20天左右,相比海运等运输方式可以大大压缩运输时间。长春国际陆港发展有限公司总经理戴伟表示,汽车出口专列的开通,为客户提供了综合成本低、运输效率高的海外发运选择。

在位于吉林长春的远达铁路综合货场,一列中欧班列正在进行装车作业,将150台商品车发往俄罗斯谢利亚季诺站。孙永峰 摄

  2024年一季度,吉林省开行中欧班列达42列,同比增长68%,贯通俄罗斯境内近百个铁路站点及欧洲腹地30个城市站点,让更多吉林本土货物走出国门。

  “我们通过与海关、国际陆港等部门通力合作,进一步优化中欧班列业务办理流程和监管模式,实现海关、铁路、运营企业数据互通,资源共享,确保货物报关、入站、运输等环节高效顺畅。”长春铁路物流中心副总经理杜永平说道。

  保持开行数量和货物发送量高速增长的同时,吉林中欧班列双向运输日趋均衡。今年一季度,吉林省回程班列达到10列,远远高于往年同期数据,从重车去、空车回,到现在重去重回,中欧班列循环更加通畅。不仅仅是汽车及机车配件,电子元器件、机械配件、轻工业品、轻纺织品等品类的货物都能搭乘中欧班列从吉林运往欧洲各地。(完)

【编辑:付子豪】