深惠城际东大区间盾构始发 粤港澳城际交通网加速建设

发布时间:2024-04-25 00:53:31 来源: sp20240425

  深圳特区报讯(首席记者 戴晓蓉 实习生 曹育菁)深惠城际建设再有新进展。记者从深铁集团获悉,近日,该铁路东深工作井至大运北区间实现左线盾构顺利始发,这是继东深工作井至凤岗站区间隧道实现洞通后,又一工程标志性节点。

  东深工作井至大运北站区间左线全长2725.441m,属双洞单线结构,从东深工作井东端头始发至大运北站地下层端头井接收,共1515环。盾构隧道穿越泥质粉砂岩,含砾黏性土、粉质黏土、灰岩、大理岩;盾构掘进过程中连续下穿油甘埔断裂带、龙凤山、龙城断裂带、高速桥、立交桥、输水管涵等不良地质和既有在用构筑物。区间燃气、通信、电力等管线纵横交错,地质情况复杂,施工难度大。为确保东大区间盾构的顺利始发,建设单位持续优化施工方案,整合施工资源,强化施工组织,最终按期完成节点目标,项目顺利进入轨道施工新阶段。

  深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区,途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区,东莞市凤岗镇,终至龙岗区坪地低碳城,正线长约58.9公里(深圳市52.836公里,东莞市6.024公里)。线路设计时速160公里,全线设地下站11座。深惠城际是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分,建成后将实现前海蛇口自贸片区与东莞市、惠州市形成“1小时交通圈”。 【编辑:钱姣姣】