台湾铁路正式转制为公营企业

发布时间:2024-04-25 19:35:39 来源: sp20240425

   中新社 台北1月1日电 (记者 路梅)“台湾铁路股份有限公司”于2024年1月1日正式挂牌运营。由此,台当局交通事务主管部门下设的行政机关“台湾铁路管理局”转型为公营企业,以期通过企业化经营扭转常年亏损局面,实现盈利。

  2023年12月31日深夜,位于台北车站东门的“台湾铁路管理局”(以下简称台铁)招牌由局长杜微与副局长冯辉升一同卸下;次日上午,“台湾铁路股份有限公司”(以下简称台铁公司)在台北车站举行了挂牌仪式,杜微与冯辉升分别担任公司首任董事长与总经理。

台湾铁路第一号蒸汽机车“腾云”号,系1887年台湾巡抚刘铭传兴建台湾铁路时自德国购买,自1888年起行驶于台北至基隆之间,1924年停用。 中新社 记者 路梅 摄

  台湾铁路迄今已有137年历史。1876年福建巡抚丁日昌到台湾巡视,出于海防、交通、商业和民生等诸项需要,奏请清政府在台湾推动铁路建设;1885年,清政府在台湾正式设立行省,首任巡抚刘铭传筹建台湾第一条铁路,1887年开工至1893年11月全线竣工,总长逾90公里,后被称为“刘铭传铁路”。刘铭传也被誉为“台湾铁路之父”。目前台湾铁路运营总里程1065公里,每日客运量60余万人次、货运量约1.9万吨。

2024年1月1日,“台湾铁路股份有限公司”正式挂牌运营,台当局交通事务主管部门下设的行政机关“台湾铁路管理局”转型为公营企业。图为游人当天在距台北车站不远处的一个公园里,参观园内展示的台湾铁路第一号蒸汽机车“腾云”号及第九号蒸汽机车。 中新社 记者 路梅 摄

  由于长年亏损,台铁的公司化改革早在2003年就引起各界讨论,但未能真正实施。其间,台铁亏损日益严重,负债突破一千亿元新台币,且严重事故频发,一再引起社会各界批评。2018年10月,台铁普悠玛号出轨导致18人丧生,此后两年半,台铁总计有8起人为事故,最严重的一起发生在2021年4月,太鲁阁号行经花莲段,撞上落轨工程车,导致49人殒命。

  据介绍,台铁当前背负1700亿元新台币债务,将由台当局交通事务主管部门设立偿债基金处理,以使台铁公司挂牌营运时债务归零、摆脱财务困境。改制后,台铁曾受限于“铁路法”的土地开发限制也将得以“松绑”。台铁公司预计,通过开发副业,3年后可实现盈利。此外,车票价格也可能调升。对于运行安全问题,台铁则认为,公司化改革以及设立安全管理委员会,将有助于加强管理、提高安全性。(完)

【编辑:曹子健】