中汽协:9月汽车产销量均创历史同期新高

发布时间:2024-04-25 18:57:18 来源: sp20240425

原标题:中汽协:9月汽车产销量均创历史同期新高

  11日,中汽协发布2023年前三季度汽车产销数据。2023年1-9月,汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆,同比分别增长7.3%和8.2%。其中,汽车国内销量1768万辆,同比增长1.9%;汽车出口338.8万辆,同比增长60%。

  结合上述数据,中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析称,伴随政策组合拳效应逐步显现,我国经济运行持续恢复,积极因素累积增多,产需两端继续改善。三季度,市场总体呈现“淡季不淡,旺季更旺”的态势。9月,汽车产销量均创历史同期新高,新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

  展望全年,陈士华认为,随着各项促汽车消费、稳行业增长政策持续落地,效应不断累积,将对四季度汽车市场形成有力支撑,有助于汽车行业实现全年稳增长目标。

数据来源:中国汽车工业协会。

  数据来源:中国汽车工业协会。

  历史同期新高!9月汽车产销环比涨超一成

  中汽协数据显示,2023年9月,汽车产销分别达到285万辆和285.8万辆,环比均增长10.7%,同比分别增长6.6%和9.5%,产销量均创历史同期新高。

  作为传统的汽车销售旺季,“金九银十”的表现通常决定着全年车市的走势。为何今年9月我国汽车产销量创历史同期新高?

  在陈士华看来,三季度,汽车产销整体表现好于预期。国家层面出台了一系列促消费的政策,地方层面积极响应,相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施,加之秋季企业新品集中上市,物流行业企稳回升也带动了货车的增长,车市热度延续,“金九银十”效应重新显现。

数据来源:中国汽车工业协会。

  数据来源:中国汽车工业协会。

  加速普及!大约每卖出三辆车就有一辆是新能源

  中汽协数据显示,2023年9月,新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆,同比分别增长16.1%和27.7%,市场占有率达到31.6%。1-9月,新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆,同比分别增长33.7%和37.5%,市场占有率达到29.8%

  上述数据意味着,目前所售的全部新车中,已有近三分之一是新能源汽车。当下,我国新能源汽车正呈现高端化的特点,价格区间呈明显的结构性向上趋势。

  据中汽协统计,新能源乘用车中,8-25万、30万以上同比呈现正增长,其中35万-40万级涨幅最大。其中,8万以下、25-30万同比下降。目前销量仍主要集中在15万-20万级,累计销量193.3万辆,同比增长66.4%。

  为何高价区间的新能源乘用车销量涨幅最大?中汽协副总工程师许海东认为,近段时期,中国高端新能源汽车在品牌上的表现值得称道。在30万以上的市场中,传统品牌、造车新势力的新车产品力非常突出,对传统的豪车品牌已经形成了挤压效应,并进一步演变为长期趋势。

数据来源:中国汽车工业协会。

  数据来源:中国汽车工业协会。

  全球崛起!汽车出口同比增长超六成

  中汽协数据显示,2023年9月,汽车出口44.4万辆,环比增长9%,同比增长47.7%。1-9月,汽车出口338.8万辆,同比增长60%,其中,传统燃油汽车出口256.3万辆,同比增长48.3%;新能源汽车出口82.5万辆,同比增长1.1倍。

  在汽车出口增长过程中,新能源汽车发挥了显著作用。对此,许海东认为,从数据上看,目前出口的主力虽然是传统燃油车,但中国新能源汽车的产品竞争力有目共睹,因此才会被国外消费者接受。

  此前,欧盟曾宣布将对中国出口电动汽车发起反补贴调查。在许海东看来,欧盟可能希望通过上述措施,阻止或延缓中国新能源汽车对欧洲市场的冲击,并给当地企业留下追赶的窗口。

  “单靠贸易手段,应该是没法阻止中国车企在全球崛起的。”许海东强调,因为中国车企崛起的核心在于产品竞争力。如果按照公认的国际贸易的规则,中国车企的出口之路还会继续前行。

(责编:申佳平、陈键)