西十高铁(陕西段)全线首孔箱梁成功架设

发布时间:2024-04-25 20:18:11 来源: sp20240425

   中新网 西安3月25日电(记者 张一辰)25日11时许,随着一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在汤峪河特大桥62号墩到十堰台上,西十高铁(陕西段)全线首孔箱梁成功架设,标志着线路建设迎来新进展。

图为西十高铁(陕西段)全线首孔箱梁进行架设。中铁上海工程局供图

  中铁上海工程局蓝田制梁场为西十高铁(陕西段)全线唯一一座预制梁场,项目占地面积153亩,承担了西十高铁1标和2标共计698孔箱梁的预制、架设施工任务。项目已于2023年7月1日成功试生产第一孔箱梁,2023年12月2日顺利通过箱梁产品检验,2024年3月19日顺利通过国家铁路产品生产许可证实地核查,全面转入规模制梁、有序架梁的新阶段。截至目前,项目已预制箱梁28孔,预计年底将完成所有箱梁的预制和架设任务。

  为确保首孔箱梁成功架设,蓝田制梁场多次组织召开专题研讨会,研究制定架梁方案,细化施工任务,优化工序衔接流程。过程中严把安全质量关口,抓好安全质量卡控,针对箱梁运输、架设等关键工序,组织作业班组进行系统安全技术交底和教育培训,并组织专家对提梁机、搬梁机、架桥机等大型设备进行全方位排障除患。

  西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一部分,途经西安、商洛、十堰三市,接入已建成的武汉至十堰高铁,设计速度为每小时350公里。线路开通后,西安至十堰实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右,对于进一步完善全国高速铁路网,拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离,加强关中城市群与长江中游城市群联系具有重要意义。(完)

【编辑:胡寒笑】