沧榆高速山西段:200余名司机滞留3天无一受冻挨饿

发布时间:2024-02-24 18:26:02 来源: sp20240224

   中新网 忻州12月16日电 题:沧榆高速山西段:200余名司机滞留3天无一受冻挨饿

   中新网 记者 陆祁国

  “老铁,起来热热车,太阳出来了,今天能回家了。”12月16日一早,沧榆高速山西段岢岚服务区,工作人员逐个拍打重型货车车门,提醒仍在驾驶室内休息的司机。

  12月13日晚,因降雪导致路面结冰,150余辆重型货车滞留在岢岚服务区,另有70多辆车滞留在临近的保德服务区。

  15日晚上,岢岚县的最低气温达到-25℃,保德县为-24℃。如此严寒天气,滞留在两个服务区的货车司机如何度过?

  山西高速交警五支队五大队大队长牛治国介绍,13日晚上采取交通管制措施之前,已通过货车司机微信交流群发布相关消息,提醒大家调整外出时间。

  “交通管制后,我们在保德对陕西进入山西的车辆实施分流。后来滞留在保德、岢岚服务区的车,都是管制前已经驶过分流点的。”牛治国说。

山西高速交警五支队五大队民警为滞留司机送方便面。  郝懿韬 摄

  主线分流完成后,牛治国带人前往保德、岢岚两个服务区查看情况。“重型货车一辆挨一辆,黑压压一大片。”

  此时,山西交控集团晋北服务区管理分公司已向保德、岢岚两个服务区负责人强调了“三不”要求,即:一个不能冻着,一个不能饿着,一个不能在服务区发生意外。

  对于“冻着”“饿着”,两个服务区的负责人都不发愁,因为现在的重型货车都有随车采暖设备,发动机熄火之后依旧可以供暖;服务区在下雪前就已储备了充足物资,饭菜供应、商品销售也没问题。

  至于“不能让任何货车司机在服务区发生意外”,确实需要动脑筋。岢岚服务区经理李昊告诉记者,货车驾驶室虽有卧铺,司机休息很方便,但若长时间在密闭空间中使用暖风,司机可能缺氧。

  对此,两个服务区采用了同一个办法:夜间每隔两个小时左右,就派工作人员到停车场逐个拍车门,提醒司机注意通风。

  保德服务区经理徐海兵介绍,他们建议司机夜间休息之前,一定要把侧挡风玻璃稍稍降下来一点。“哪怕留条小缝隙都可以。只要新鲜空气可以进入驾驶室,就不会出现缺氧问题。”

  从13日当晚开始,保德、岢岚两个服务区均做到了以下几点:24小时供应热水;24小时开放超市;餐厅开放时间延长到24点;增加手机充电设施。

  此外,服务区工作人员还要提醒司机每隔两三个小时启动一次发动机,因为有些车使用的柴油标号不达标,如果车辆长时间不启动,燃油管路可能被冻。

高速交警联合路网运行保障部门护送滞留货车驶离。 郝懿韬 摄

  15日中午,山西高速交警五支队五大队决定采用警车带道方式,专门护送其中几十辆重型货车通行。牛治国介绍,“大多数货车司机想等到16日天彻底晴了再走。”

  河北籍司机李师傅说,多数司机昨天没走,是因为服务区的服务保障工作很好,吃喝不愁,“这比滞留在前不着村、后不着店的地方强多了。”

  16日上午,山西高速交警五支队五大队再次采用警车带道方式,护送保德、岢岚两个服务区其他滞留车辆全部安全驶离。

  车队出发前,河北籍货车司机董师傅专门找到徐海兵道别。15日晚上,因为他的车取暖设备发生故障,徐海兵专门腾出一间宿舍让他免费使用。

  “徐经理,我把房间收拾干净了,你随后检查一下。”货车启动之际,董师傅补上这样一句话。(完)

【编辑:钱姣姣】